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低平板半挂车有什么优势
发布时间:2019-09-04 11:51:50

J9九游会AG 在使用(yong)低平板半挂车的时(shi)的优势是(shi)什(shen)么呢,下(xia)面就给大家(jia)讲解一(yi)下(xia)低平板半挂车有什(shen)么优势吧(ba)!

低平板半(ban)(ban)挂车设计(ji)的(de)(de)过(guo)程(cheng)模型和栅栏(lan)结构结合,用(yong)户类(lei)型设计(ji)合理,满足(zu)负(fu)(fu)荷条件充分减轻重量(liang),结构简单,拆卸方(fang)便(bian),为用(yong)户降低投(tou)资成本,创造更大(da)的(de)(de)利润(run)价(jia)值。仓(cang)栏(lan)式(shi)半(ban)(ban)挂车纵向梁(liang)与(yu)(yu)横向梁(liang)整体空间框(kuang)架结构焊(han)(han)接(jie)。平衡(heng)框(kuang)架的(de)(de)强度,刚度,韧性,承载(zai)能力强,无永久(jiu)性变形。仓(cang)栏(lan)式(shi)半(ban)(ban)挂车车架为穿梁(liang)结构,梁(liang)采用(yong)平直式(shi)或鹅颈。从(cong)400到500的(de)(de)腹(fu)板高(gao)(gao)度,埋弧自动焊(han)(han)接(jie)车架纵梁(liang)仓(cang)栏(lan)式(shi)半(ban)(ban)挂车具有新(xin)型的(de)(de)悬架系(xi)统(tong),强度高(gao)(gao),抗冲击能力强;轴负(fu)(fu)载(zai)平衡(heng),在运(yun)行(xing)(xing)的(de)(de)过(guo)程(cheng)中(zhong)杆(gan)(gan)的(de)(de)角度,合理的(de)(de)系(xi)统(tong)设计(ji)碰撞频繁过(guo)程(cheng)中(zhong),降低轮(lun)胎与(yu)(yu)地面(mian)之间的(de)(de)滑动距离,减少(shao)轮(lun)胎的(de)(de)磨损(sun),并(bing)可调拉杆(gan)(gan),可调整轴距,避免(mian)部分运(yun)行(xing)(xing)轮(lun)胎螺母轮(lun)现(xian)象(xiang)。



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